随车挖

随车挖主要是原车改造翻斗车上使用，挖掘壁安装在车架上，可直接开走挖土装车。随车挖一般由工作装置、上部车体和下部车体三大部分组成，其可以配装多种工作装置，如挖掘、起重、装载、平整、夹钳、推土、旋挖钻等多种作业机具。随车挖广泛应用于水利工程和四不像车开采，也可用于沙场土方施工作业。

1.全车结构件全部采用16锰钢制造。在同类型号中加大设计，使结构更坚固，使用更放心。

2.所有轴套都为焊后加工，轴套的配合间隙保持在0.1毫米精度。内镶套、轴，都经过了调质、淬火处理，耐磨度极高，内镶套内黄油槽深度大于3毫米，轴在套内转动时可以长时间的形成油膜层，使用寿命5年以上，轴套的价格是普通轴套的10倍以上。

3、随车挖先导油路加装油源阀，并有蓄能装置，保证了先导油压力的稳定性，使操作更平稳。并且可以在熄火的状态下使工作装置内的压力释放干净，延长液压系统的使用寿命。

4、驾驶室全部采用硅油减震器，有效的避免发动机传过来的震动，随车挖多少钱一辆，使操作更舒适。

5、随车挖回转马达为进口，运行平稳。

6、先导手柄为原装进口，性能优良。

7、主泵采用日本优质齿轮泵，使用寿命可达5年以上。

8、配进口多路阀，质量稳定可靠。

9、随车挖发动机为浙江新柴涡轮增压发动机，动力输出

大，保证了各种工况的动力补充。

10、随车挖加装前推铲和后支腿，可根据客户需要随时调整，满足客户不同工况下的施工要求。

11、加重的地盘使整车工作和行驶更平稳，前后桥和上下传动箱为福建知名厂家新研发加强型，耐冲击性好。经过国家技术检测，在30公里时速情况下刹车距离只有4.6米；时速10公里刹车距离不到1米，驾驶更安全。